西門子611電源維修報(bào)警135靜態(tài)監(jiān)測已有響應(yīng)
原因 在靜態(tài)監(jiān)測時(shí)間（P0325）時(shí)間到了的時(shí)候，驅(qū)動已經(jīng)離開了靜態(tài)窗口（P0326）�？赡艿�
原因是：
-位置實(shí)際值轉(zhuǎn)換（P0231）被設(shè)定得不正確。
-靜態(tài)監(jiān)測時(shí)間（P0325）參數(shù)設(shè)定得太低。
-靜態(tài)窗口（P0326）參數(shù)設(shè)定得太低。
-位置環(huán)增益（P0200）太低。
-位置環(huán)增益（P0200）太高（不穩(wěn)定/容易振蕩）。
-機(jī)械負(fù)荷太大。
-檢查電機(jī)或者變頻器（相丟失，被交換了）的連接電纜。
處理措施 檢查上面的參數(shù)并予以糾正。
解決 RESET FAULT MEMORY（將故障存儲器復(fù)位）
停止響應(yīng) STOP（停止響應(yīng)）II
西門子伺服驅(qū)動器故障檢修處理方法；
伺服驅(qū)動器是用來節(jié)制伺服電機(jī)的一種節(jié)制器，其感化相似于變頻器感化于平凡交換馬達(dá)，屬于伺服
體系的一局部。當(dāng)前主流的伺服驅(qū)動器均應(yīng)用數(shù)字旌旗燈號處置器（DSP）作為節(jié)制中心，能夠完成
比擬龐大的節(jié)制算法，伺服驅(qū)動維修完成數(shù)字化、收集化和智能化。跟著伺服體系的大范圍使用，伺服驅(qū)動器運(yùn)用、伺服驅(qū)動器調(diào)試、伺服驅(qū)動維修都是伺服驅(qū)動器在當(dāng)今比擬緊張的技能課題，越來越
多工控技能效勞商對伺服驅(qū)動器停止了技能深條理研討。
伺服驅(qū)動維修功率器件廣泛應(yīng)用以智能功率模塊（IPM）為中心計(jì)劃的驅(qū)動電路,IPM外部集成了驅(qū)動
電路,同時(shí)具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等毛病檢測維護(hù)電路,在主回路中還參加軟啟動電路,以
減小啟動歷程對驅(qū)動器的打擊。
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